Na prelomu roku 2005/06 zahajil VW prodej nove verze vozu Passat s kodovym oznacenim 3C. Mela to byt tresnicka na pomyslenm dortu a potvrzeni dominantnosti v segmentu teto tridy. Novym majitelum, ale novy model velmi rychle zhorknul, predevsim kvuli mnozstvi problemu, kterymi prvni vozy predevsim s novymi motory 2.0 TDi trpely. Vice o nejcastejsich problemech ctecte zde.
Další články:
Jak si vybrat ojetý vůz VW Passat 3C (B6)?
Passat 3C – koupě ojetiny
Prehled vsech motorizaci je uveden nize
Motorizace TDi PD: [2005-2008]
1.9 / 77kw / 8V / oznaceni motoru: BKC, BXE, (BLS DPF)
2.0 / 103kw / 8V / oznaceni motoru: BMP (DPF)
2.0 / 103kw / 16V / oznaceni motoru: BKP
2.0 / 125kw / 16V / oznaceni motoru: BMR (DPF)
Motorizace TDi CR: [2008-2012]
1.6 / 77kw / 16V / oznaceni motoru: CAYC (DPF)
2.0 / 81kw / 16V / oznaceni motoru: CBAA, CBDC (DPF)
2.0 / 103kw / 16V / oznaceni motoru: CBAB (DPF)
2.0 / 125kw / 16V / oznaceni motoru: CBBB (DPF)
*DPF – nekdy take oznacovan jako FAP, filtr pevnych castic (nezamenovat s katalyzatorem!)
Motorizace FSi:
1.6 / 85kw / 16V / oznaceni motoru: BLF, BLP
2.0 / 110kw / 16V / oznaceni motoru: BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ
3.2 / 184kw / 24V / oznaceni motoru: AXZ (VR6)
3.6 / 220kw / 24V / oznaceni motoru: BWS (VR6 – R36)
Motorizace T(F)Si:
1,4 / 90kw / 16V / oznaceni motoru: CAXA
1,4 / 110kw / 16V / oznaceni motoru: CDGA (EcoFuel – CNG)
1.8 / 118kw / 16V / oznaceni motoru: BZB
2.0 / 147kw / 16V / oznaceni motoru: AXX, BWA, BPY, CAWB